27Analyseur de carburant – Additifs

Le carburant bleu doit être utilisé comme carburant de base, tandis que le carburant vert ou rouge doit servir d’additif.

À gauche, vous pouvez voir une analyse du carburant bleu pur. À 50 % d’accélération, il offre 25 % de performance. À droite, vous pouvez voir ce qui se produit lorsque le carburant bleu est mélangé à une petite quantité de carburant vert dans un rapport de 9:1.

Avec le même niveau d’accélération de 50 %, la performance passe de 25 % à 34 %, soit une amélioration d’environ +36 % ! À l’accélération maximale, la performance n’augmente toutefois que légèrement, de 40 % à 43 %.

Cela montre que le carburant vert agit comme un additif permettant d’économiser du carburant, en offrant une amélioration des performances nettement plus importante à faible niveau d’accélération.